В далекие 1870-е годы, когда Япония вышла из периода более чем 300-летней феодальной самоизоляции, молодой предприниматель Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki) основал небольшую пароходную компанию "Tsukomo Shokai" (Тсукомо Шокаи). В 1875 году она стала называться Mitsubishi Mail Steamship Company (Почтовая пароходная компания Мицубиси) и стала прародителем всех современных компаний Мицубиси.

Мицубиси быстро расширила сферу своей деятельсности и стала одной из наиболее мощных разносторонних компаний довоенной Японии. Первые два десятилетия истории Мицубиси в качестве атопроизводителя были посвящены стремлению создать новые разработки, внедрить новые технологии в зарождающуюся тогда промыщленность Японии.

В 1917 году был выпущен исторический легковой атвомобиль Model-A (Модель-А), который помог утвердиться Мицубиси, как одному из главных автопроизводителей Японии.

1930-е годы стали золотым десятилетием, когда Мицубиси внедрила новые идеи, разработки, многие из которых были внедрены в автомобильной промышленности Японии в-первые. Наиболее важными из них были: прототип полноприводного пасажирского автомобиля РХ33, дизельные автобусы BD46 и BD43, форкамерный дизель SHT и грузовик с дизельным двигателем TD45.

Несмотря на то, что в послевоенные годы Япония лежала в руинах, а ее экономика была почти полностью разрушена, в 1946 году появился "Mizushima"- надежный трехколесный автомобиль, идеально подходящий для перевозки людей и грузов  на короткие расстояния в послевоенный период. Тогда же появился Mitsubishi B1, шасси которого идеально подходило для пожарных маших и другой спецтехники.

К началу 60-х годов экономика Японии начала активно развиваться, появляется Mitsubishi 500 - легковой автомобиль, воплотивший мечту японца о своем автомобиле. С этим автомобилем Мицубиси дебютирует в международном автоспорте и побеждает Гран-при Макао.

В конце 60-х годов на авторынок выходит Седан Colt Galant, который стал родоначальником целого семейства высокачетвенных и престижных автомобилей. Тогда Автомобильный бизнес Мицубиси стал настолько успешным и важным, что создание единой автомобильной корпорации становится оцевидным. В 70-е годы созданное независимое отделение Mitsubishi Motor Company ММС идет по пути развития собственной инфраструктуры в Японии, включая все направления от научно-иследовательской и производственной базы до совершенствования дистрибьюторской сети и сервисного обслуживания автомобилей.

... Начало третьего тысячилетия стало триуфальным для внедорожной команды Мицубиси. С 2001 по 2005 гг. одержано пять побед подряд в абсолютном зачете легендарного "Дакар Ралли", т.о. Mitsubishi Motors становится самым успешным производителем за всю истори этих соревнований.

На рынках разных стран появляется большое количество новинок: рестайлинговая версия Space Star, внедорожник Mitsubishi Outlander, спорт-кар Lanser Evolution VIII, минивен Grandis, хетчбек сегмента В Colt.

Продолжается технологическая гонка, в которой Мицубиси сохраняет свои лидирующие позиции. Широкое применение находит фирменная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов MIVEC. В дополнение к легендарной многорежимной трансмиссии Super Select Pajero получает электронную систему MASTC совмещающую функции электронных блокировок межколесных дифференциалов и системы динамической стабилизации.

Сегодня Mitsubishi Мotors является одним из крупнейших мировых производителей, выпускающий в среднем 1 600 000 автомобилей в 32 странах мира. Модельный ряд Мицубиси включает широчаюшую модельную гамму начиная от миниавтомобилей и до тяжелых грузовиков, автобусов и спецтехники.